La nueva Nave 3 forma parte de la renovación de las infraestructuras de la base aérea de Payerne, principal instalación de las Fuerzas Aéreas Suizas. En 2016, el consorcio Skywalker Team, integrado por RDR arquitectos, como estudio de arquitectura y líder del equipo, Ingeniería SA Lausanne, como responsable de la ingeniería civil, y BG ingénieurs conseils SA, a cargo de las instalaciones técnicas, obtuvo la licitación pública convocada por armasuisse Immobilier para desarrollar las nuevas naves 2 y 3. El proyecto contempla un sistema de espacios destinados a helicópteros y aviones ligeros, que reúne las funciones de mantenimiento y reparación de aeronaves, formación de tropas, oficinas, talleres, almacenes, salas de reuniones, comedores y dormitorios.
El emplazamiento está condicionado por dos elementos principales: al norte, el curso del río Petite Glâne; al sur, la pista de aterrizaje, cuya superficie debe permanecer libre para las operaciones aéreas. Ubicada al norte de la pista, la intervención reemplaza varias construcciones preexistentes que fueron demolidas. La organización funcional responde a la lógica de las infraestructuras aeronáuticas: los hangares se disponen junto a la pista, mientras que las restantes dependencias se distribuyen hacia el norte y en distintos niveles, protegidas del ruido de las operaciones.
La geometría en planta se adapta a las condiciones del terreno mediante desplazamientos y retranqueos que permiten preservar la superficie operativa de la pista. Estos movimientos generan los accesos principales y responden a los distintos programas, al tiempo que fragmentan el volumen y moderan la escala de una construcción que supera los 350 metros de longitud. La sección también responde a los requerimientos específicos de cada espacio, con luces estructurales de hasta 38 metros. Las cubiertas industriales incorporan iluminación natural y se adaptan a las diferentes dimensiones de las estructuras.
La envolvente refuerza la expresión del conjunto mediante un revestimiento monocromático de aluminio natural, elegido por su durabilidad y carácter industrial. La chapa presenta distintas texturas y configuraciones —trapezoidales o planas, llenas, perforadas y semiperforadas— que responden a los requerimientos particulares de cada sector, ya sea de transparencia, protección, acceso o ventilación. La cubierta, concebida como una quinta fachada, incorpora aproximadamente 2.990 paneles solares fotovoltaicos distribuidos sobre una superficie de 5.839 m².
En los espacios interiores, la materialidad continúa el criterio industrial de la envolvente mediante el uso de materiales en su expresión directa. La estructura de acero blanco, los techos de madera con función estructural y las superficies de hormigón y aluminio conforman una paleta común que se extiende a cielorrasos, paredes, pisos y carpinterías. Las variaciones en los tratamientos –perforaciones, anodizados y acabados sin revestimiento– permiten mantener una coherencia material y, al mismo tiempo, responder a las necesidades específicas de cada ambiente.
El diseño de los espacios exteriores incorpora criterios de integración ecológica y protección de la fauna. La propuesta prioriza especies vegetales autóctonas adaptadas al lugar, reutiliza la capa superficial del suelo procedente de la propia base aérea y dispone rejillas vegetales en las áreas de estacionamiento para reducir las superficies impermeables. También contempla medidas para evitar que el paisaje construido represente un riesgo para la fauna silvestre y limita la iluminación exterior de la fachada norte, próxima al río Petite Glâne, con el objetivo de reducir las perturbaciones sobre los hábitats naturales.
La planta responde a criterios de eficiencia y flexibilidad operativa: las circulaciones vehiculares y peatonales se mantienen separadas, las áreas centrales pueden reorganizarse según las necesidades de la empresa y los sectores de servicio se ubican estratégicamente para no interferir con el movimiento de vehículos. La claridad de la distribución y la neutralidad de los espacios permiten adaptar el hangar a distintas configuraciones de uso y a la incorporación futura de nuevas tecnologías de automatización.
La estrategia energética combina la conexión a la red de calefacción urbana de la base aérea con la producción de energía renovable mediante los paneles fotovoltaicos instalados en la cubierta, con una potencia total de 1.280,85 kWp. El conjunto fue diseñado para alcanzar el estándar de certificación Minergie. La articulación entre programa, estructura y envolvente permite resolver las exigencias específicas de una infraestructura aeronáutica de gran escala, integrando las necesidades operativas con criterios de eficiencia energética y consideración ambiental.
